Les locomotives à hydrogène de grande puissance destinées aux chemins de fer chinois pour le transport de marchandises lourdes ont fait une percée importante sur le marché
Récemment, la première locomotive de manœuvre à hydrogène de grande puissance de Chine, développée conjointement par la société CRRC Zhuzhou Locomotive Co., Ltd. et la société China Energy Group, a effectué pour la première fois un test de charge de 10 000 tonnes à la station Sidaoliu de la ligne Bazhun du chemin de fer Xinshuo. Il utilise l'hydrogène comme énergie pour remorquer 105 véhicules C80 sur 2 kilomètres à vitesse constante. Il s'agit d'une avancée majeure dans l'application commerciale d'un équipement énergétique à l'hydrogène de grande puissance pour les chemins de fer chinois de grande capacité.
La locomotive de manœuvre alimentée à l'hydrogène est économe en énergie, efficace, écologique et à faible émission de carbone. Il s'agit d'une réalisation innovante de la CRRC Zhuzhou Locomotive Co., Ltd. pour développer une nouvelle productivité. La locomotive est alimentée par une pile à combustible à hydrogène + une batterie au lithium, avec une vitesse de 100 kilomètres par heure, une puissance maximale de 2 400 kilowatts, une traction de démarrage maximale de 560 kN, et une capacité de charge de 10 000 tonnes en ligne droite et de 5 000 tonnes sur une pente de 4‰.
Avec le test réussi de la traction de la locomotive et de l'assemblage de l'équipement, la deuxième phase du test de la première locomotive de manœuvre chinoise à haute puissance alimentée par l'énergie hydrogène a été achevée. Il s'agit d'une étape importante dans le processus de mise en œuvre du « double objectif carbone » et de la production écologique d'équipements pour les chemins de fer chinois pour le transport de marchandises lourdes.
