Locomotivas de energia de hidrogênio de alta potência para a ferrovia de transporte pesado da China alcançaram um avanço importante na aplicação de mercado

Recentemente, a primeira locomotiva de manobra movida a hidrogênio de alta potência da China, desenvolvida em conjunto pela CRRC Zhuzhou Locomotive Co., Ltd. e pelo China Energy Group, completou um teste de carregamento de 10.000 toneladas pela primeira vez na estação Sidaoliu da ferrovia Xinshuo Bazhun Linha. Utiliza hidrogênio como energia para rebocar 105 veículos C80 por 2 quilômetros a uma velocidade constante. Isto marca um avanço importante na aplicação orientada para o mercado de equipamentos de energia de hidrogênio de alta potência para as ferrovias de transporte pesado da China.

A locomotiva de manobra movida a hidrogênio é economizadora de energia, eficiente, verde e de baixo carbono. É uma conquista inovadora da CRRC Zhuzhou Locomotive Company desenvolver nova produtividade. A locomotiva é movida por “célula de combustível de hidrogênio + bateria de lítio”, com velocidade projetada de 100 quilômetros por hora, potência máxima de 2.400 quilowatts, tração máxima de partida de 560 kN e capacidade de carga de 10.000 toneladas em linha reta e uma carga de 5.000 toneladas em um declive de 4‰.

Com o teste bem-sucedido da tração da locomotiva e da montagem do equipamento, a segunda fase do teste da primeira locomotiva de manobra movida a hidrogênio de alta potência da China foi concluída. Este é um marco no processo de implementação da “meta dupla de carbono” e da produção verde de equipamentos para as ferrovias de transporte pesado da China.